IBM：Battery 500伟大计划

    2009年，IBM设立了一个电动汽车动力相关的计划：Battery 500，顾名思义，就是想通过研发，获得让汽车一次充电续航超过500英里（800多公里）的能力。

IBM Battery 500：充电一次续航500英里的伟大设想

    IBM的研究重心是：锂-空气电池，这也是现阶段汽车动力的重点方向，不仅仅IBM，全世界都在研究锂空气电池。这种电池的原理不复杂，就是活泼金属锂和空气中的氧气反应放电，但是这个过程中，不是生成固体的氧化锂，而是通过溶液，生成液态的氢氧化锂。在反应的过程中，空气中的氧气相当于无限提供，而锂则作为消耗品，有点像我们家用电热水器里面的牺牲阳极。

锂-空气电池的原理，让空气中的氧与电池中的锂反应，但是生成LiOH碱性电解质，而不是氧化锂

    锂空气电池的理想状态是：增加续航，不用充电，只要更换反应用的溶液和金属锂即可，溶液里面的氢氧化锂可以很容易的电解还原再得到金属锂循环利用，相当于电厂充电，汽车端只需换锂和电解液做电极就行，可以超高速的实现续航。

锂-空气电池原型，现阶段容量还做不高，距离500英里、快速续航的目标还很远

    另外一个关键是：锂空气电池的能量密度极高，对于今天的电池，是指数级别的提升，说白了就是如果研发成功，续航的噩梦就不复存在，因为空气中氧气的供给是无限的，所以理论上锂空气电池容量可以无限大……但是，锂空气电池的现实是骨感的：实际的产品容量不高，并且现有的方案的化学反应研究也不够透彻，都发生哪些反应、怎么反应的都搞不清楚，所以研发还需要很多年才能真正的产业化，目前除了IBM，包括日本旭硝子之类的高技术企业也都加入了这个计划。

    锂空气电池，也难以小型化，目前看只能是汽车用，手机用不了，并且能上路的车，起码要等到2020年。