最近，中国工信部发布了关于汽车制动系统新国家标准的征求意见稿，其中提出了禁止汽车使用单踏板完全刹停的功能。
对此，特斯拉的客服回应称，特斯拉的汽车并不具备所谓的单踏板模式，而是配备了能量回收功能。他们表示，目前没有收到任何关于这一功能的消息，如果国家有相关要求，特斯拉会在后续的软件更新或说明中发布相应的通知，但到目前为止，并没有相关的消息。
这一消息引发了网友的广泛讨论。一些用户认为特斯拉的单踏板模式非常方便，希望不会被禁止。然而，也有更多网友认为出于安全考虑，应该禁止这一功能。
这引出了关于特斯拉单踏板模式的安全性、使用情况以及是否可以自主取消的问题。
有分析师指出，对于极少数使用单踏板模式的用户，在极为偶然的情况下，可能会存在误踩踏板的风险。快速的电门响应可能会降低驾驶员纠正错误的可能性，而强大的动力性能可能会增加事故的严重性。但这仅仅是潜在的风险，还不能下定论。
在传统的踏板模式下，车辆从运动状态变为静止状态时，驾驶员通常需要至少一次将脚移至刹车踏板上，大多数情况下会有多次移脚动作，以实现适当的减速或准备制动。也就是说，油门踏板用于加速，刹车踏板用于制动。
而单踏板模式则有所不同，在大多数情况下，整个行程只需要使用一个油门踏板，这改变了驾驶习惯。即油门踏板既用于加速也用于日常制动，而刹车踏板则用于紧急制动。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：真的安全吗？特斯拉单踏板模式备受争议https://oa.zol.com.cn/875/8758457.html
